L’aéroport international de Maiquetía Simón Bolívar (IATA : CCS, ICAO : SVMI/IAIM) est le principal aéroport desservant la zone métropolitaine de Caracas et l’État de La Guaira. Il est considéré comme l’aéroport le plus important du Venezuela en termes de trafic aérien et de passagers. Il est administré par l’Institut de l’aéroport international de Maiquetía (IAIM) depuis sa création en 1971 et par l’Institut national de l’aviation civile (INAC).

L’aéroport est situé dans le secteur de Maiquetía, dans la municipalité de Vargas, État de La Guaira, à la périphérie de Caracas. Les terminaux cargo et international sont en cours de rénovation et d’agrandissement. Ses installations (terminaux et bâtiments administratifs) occupent 882 hectares et sont situées à environ 40 minutes de Caracas, en prenant Plaza Venezuela comme point de référence.

Dans les années 1970, 1980 et 1990, l’aéroport était la principale porte d’entrée vers l’Amérique du Sud et une importante plaque tournante pour relier l’Europe au reste de l’Amérique latine. Depuis 2000, avec le déclin progressif du trafic aérien à l’aéroport de Maiquetia, l’aéroport international d’El Dorado (Bogota) et l’aéroport international de Tocumen (Panama City) sont devenus les principaux hubs pour le nord de l’Amérique du Sud et les Caraïbes.

Il a été l’un des rares aéroports au monde à recevoir l’avion supersonique Concorde jusqu’au milieu des années 1990, exploité par les deux compagnies aériennes qui le possédaient dans leur flotte : Air France et British Airways, sur des vols réguliers. En outre, l’aéroport était le siège des opérations de la compagnie aérienne vénézuélienne Viasa, qui reliait Caracas à plus de 45 destinations internationales.